2025年6月14日正式上市，限量推出出众版和极智版两款配置，官方限时一口价分别为13.7388万元和14.4888万元。该车型主打“原厂改装”概念，以下为关键信息整合：
核心产品亮点
外观设计
运动套件升级：采用蜂窝状前后保险杠、20英寸双色刀锋轮毂及高亮黑侧裙装饰，搭配专属“GT红”车漆，强化视觉冲击力。车身长度因套件调整微增至4266mm。
细节标识：前后包围镶嵌“GTX”字样，车顶扰流板和尾部扩散器增强空气动力学效果。
内饰配置
暗黑赤线风格：以麂皮材质包裹中控台与座椅，辅以红色缝线点缀，座椅头枕处压印GTX标识，提升运动氛围。
科技配置：配备12.9英寸悬浮中控屏、5.3英寸数字仪表及AR-HUD（仅极智版），支持矩阵式大灯动态照明。
性能参数
沿用现款动力系统：后置单电机最大功率125kW，峰值扭矩310N·m，CLTC续航451km，0-50km/h加速3.1秒，未针对性能进行提升。
原厂改装生态
同步推出“传奇征途”红灰撞色车衣及“赛博闪电”概念车同款涂装，未来将在官方商城上线气动避震、锻造轮毂等合规改装件。
市场与用户策略
政策卡位：借势中汽协即将落地的改装新标，官方套件合规性免除备案风险，如轮毂尺寸调整无需申报。
用户共创：通过“ID.Festival”活动和“ID.Creator灵感计划”吸纳车主参与改装设计，典型案例为上海车展车主扫描事件转化为品牌互动契机。
用户反馈与争议
正面评价：多数用户认可外观设计的运动感和价格竞争力，称其为“电动小钢炮”。
改进期待：部分用户希望推出更高功率电机版本（如150kW），认为当前动力未充分体现GTX定位。
行业意义
ID.3 GTX套件款标志着上汽大众从“造车”向“玩车”延伸，通过原厂改装打破电动车同质化困局。其策略既满足年轻群体个性化需求，又规避法律风险，或为行业探索合规改装提供范本。