在今年8月的成都车展上，比亚迪首次以独立展馆的形式出现，携旗下全品牌阵容亮相，其中，比亚迪王朝更迎来了旗下首款中大型旗舰MPV夏，尽管这台全新MPV产品仅仅是一个亮相，还有许多详情被藏了起来，可其依旧成为了此次车展的明星车型，也凭借着长期以来建立的出众市场口碑与良好品牌形象，引得不少用户是不停在网络上各种“挖料”。
其实这次比亚迪夏除了初亮相之外，还是一个IP发布，“夏”既是这台旗舰MPV的车名，也是一个IP名。而在这个IP开发过程中，比亚迪也在不断拉近品牌与用户之间的关系、拉近产品与用户之间的关系。
为此，比亚迪就在此前发起了一个全民征集活动，征集内容就是IP“夏”字标设计，而不久前我们也看到了比亚迪所公布的首批入围设计，各种从小篆书法中衍生出来的“夏”无不在展示华夏文化的丰富性与可塑性。而到10月初，比亚迪终于完成IP“夏”字标设计的筛选，公式了前十及最终车标LOGO，感兴趣可自行去官方渠道查看。
回到比亚迪夏已经公布的外观设计来看，车辆作为一台中大型旗舰MPV，无论是整体，还是细节，都被注入了许多中华民族传统文化元素，其中，就包括了我们能够在贯穿式尾灯结构之中找到的中国结。
当然，在细节上我们还能看到不少精致细节，像进气格栅结构中由短条带与点阵组成的中网、像与镀铬装饰条相融合的矩阵式大灯，还有上下平直的侧身线条结构，夏在处置上既注重细节，也没有过于复杂，特别是当上窗线与下防剐蹭条的出现，都在彰显车辆的高级感。
同时，夏的车身尺寸也达到了5145/1970/1805mm，这一数据在中大型MPV中是拿得出手的，而配以较长的前后悬设计，3045mm的轴距会让车辆在凸显修长感的同时，也通过在龙颜美学中融入山水之意，让腰线的走势、渐变隆起等都更具辨识度，也为车辆带来了王朝旗舰MPV所具有的那种大气、高雅以及恢宏感，这也是其对于东风之美的重要诠释。
其实除了这些可见的设计外，我们也知道，比亚迪夏将会拥有更多核心优势，包括云辇-C智能阻尼车身控制系统，以及第五代DM技术兑现的1.5T插混系统，亏电百公里综合油耗只需6.5升，还严格执行了C-NCAP五星安全标准，并为综合用车带来了DiPilot智能驾驶辅助系统与DiLink 150智能座舱，让车辆不仅有设计、空间与平台技术傍身，更能实现智能且有趣。
比亚迪夏预计会在年内正式上市，价格门槛或将保持在30万元以内，这样的综合竞争力放在如今的中大型MPV市场之中势必会掀起新一轮细分市场的洗牌，以夏为名、宜家宜商，用比亚迪的方式去重塑30万级豪华MPV价值标杆。