艾瑞泽8 C-DM申报实车图亮相了，这款插电式混动车型进一步丰富了产品线，也满足用户的对环保和经济性的需求，最主要是能够继续在市场中提升更多销量，接下来咱们就来具体聊聊这款新车型。系好安全带，咱们发车了~
外观方面，艾瑞泽8 C-DM在外观上几乎保持了燃油版艾瑞泽8的整体设计，大尺寸的前进气格栅辅以黑色网格和镀铬装饰条，让前脸显得层次分明，极具辨识度，而车尾部分同样简洁大气，通过黑色饰条连接两侧尾灯，不过C-DM版本取消了双边四出的排气布局，采用了更简洁的隐藏式排气方式。
从车身尺寸来看，艾瑞泽8 C-DM的长宽高为4780/1843/1487毫米，轴距达到2790毫米，与燃油版艾瑞泽8的尺寸基本一致。唯一的差异在于车高略微增加了18毫米，使得内部空间更加宽敞舒适。此外，新车将提供17英寸和18英寸轮辋、前后摄像头、倒车雷达、天窗以及黑色装饰条等等多种配置供消费者选择，提升了车型的多样性和个性化。
动力方面，艾瑞泽8 C-DM的动力系统由1.5T发动机与电动机组合而成。该混动系统不仅保障了足够的动力输出，同时兼顾了燃油经济性，发动机最大功率为115千瓦。车载18.67千瓦时的磷酸铁锂电池提供了106公里的纯电续航，满足日常市区通勤需求。根据申报数据，这款车型的馈电油耗为4.2升/100公里，WLTC综合油耗为1.01升/100公里，显现出良好的燃油效率。
最后，想说：艾瑞泽8 C-DM的主要竞争对手包括吉利银河L6、长安UNI-V智电iDD等，艾瑞泽8系列自推出以来表现不俗，10月销量达到了13307辆，销量在该级别排名第8位，如今新车型的加入，将进一步增强奇瑞在混动市场的表现，为用户提供更加丰富的选择。至于价格方面，我觉得应该会参照同级别竞品的价格区间。