很多年来，研发国产大飞机就是许多人的梦想之一，C919已经让这个梦想成真，但就在最近，有人称国产大飞机的生产遇到了困难，而且订单越多，C919的麻烦事儿也随之而来了，这是怎么回事？
空中客运最主要依赖的就是大飞机，长期以来，国内乃至世界的航空市场都被欧美大飞机所垄断，天空中飞行的要么是波音要么是空客。
为了打破西方的垄断，我国早在2006年就将国产大飞机专项列为了重点科研项目之一，势必要研制出中国自己的大飞机。
别看大飞机好似很常见，但其实，大飞机的研发制造是一个要求极高的大型工程，不仅要求具有极其精细的技术，还要有极强的组装能力。
要知道，一架大飞机的工程零件可是以百万计的，且每一个零件都缺一不可，组装时也不能出现丝毫差错，否则就会酿成无法想象的灾难。
因此，大飞机的研发制造实际上是对一个国家的科研能力与工业体系的巨大考验，负责任的说，时至今日，全世界具备制造大飞机能力的国家也不超过十个，而中国很幸运在近几年成为了其中一个。
2008年，我国就成立了商业飞机责任有限公司，开始紧锣密鼓地筹划国产大飞机的研发工作。
从2008年开始研发到2022年首批C919大飞机的交付，十多年的时间里，科研人员每天废寝忘食、呕心沥血，克服了成千上万个难题，终于制造出了属于我们自己的大飞机。
2022年，我国首批C919大飞机交付。作为我国首款自研大飞机，C919在性能上不仅不输于国外的波音、空客，在某些技术上甚至做出了突破。
据科研人员介绍，在C919的研发过程中，科研人员殚精竭虑、精益求精，在上百项关键技术上取得了重大突破，例如“双面曲风挡”、“超临界机翼”等等。