随着新能源汽车市场渗透率逐渐提升，除了中国品牌已经转型新能源车之外，合资车企也开始向新能源转型，在15-20万元这个竞争最激烈的SUV细分市场中，有太多的车型可选。
但最近，我身边有好几位朋友问我，合资的纯电SUV中，起亚EV5、别克E5和大众ID.4 CROZZ谁的性价比更高呢？
今天我们就来对比分析一下，对比的车型分别为15.98万的起亚EV5 2023款 530 Air、16.99万的别克E5 先锋Pro版、售价为19.39万的ID.4 CROZZ ID. 纯享限量版，看看谁更值得选？
先卷设计，谁的颜值符合你的审美喜好？
起亚EV5、别克E5和大众ID.4 CROZZ的外观设计属于不同的设计风格，虽然消费者的审美喜好是萝卜白菜各有所爱， 但在颜值这一块，这三款车的设计谁更符合大众的审美呢？
起亚EV5的外观采用了比较硬朗的设计，平直的车身线条配合数字虎啸式前脸带来了很高的辨识度，而贯穿式的前大灯和后尾灯配合隐藏式车门把手，不仅极具设计感，而且还为整车带来了不错的科技氛围。
车身尺寸方面，起亚EV5的长宽高分别为4615×1875×1715mm，接近角为19度，离去角为25度，这个参数在这个级别的车型中还是处于领先水平的。
在储物空间方面，起亚EV5配备了三款车当中独有的67L前备箱，后备厢标准容积为513L，放倒后排可拓展至1718L，而且起亚EV5还是三款车当中唯一一款可以实现后排座椅纯平折叠的，好处显而易见，平时装载大件物品的时候，纯平的空间可以避免物品滑动，而且我们在外出露营的时候，纯平的大空间也可以用来休息。
别克E5虽然是一台纯电动车，但还是很看到浓厚的别克家族设计风格，仅仅是前脸水波纹样式的封闭格栅凸显了这是一台纯电动车，隐藏式门把手、贯穿式尾灯等时下新能源车常见的设计元素也都出现在了别克E5身上。
车身尺寸方面，别克E5的长宽高分别为4892×1905×1681mm，虽然长度和宽度优于起亚EV5，但17度的接近角和19度离去角不及起亚EV5，当面对一些崎岖或者不平整路况是，起亚EV5的通过性能会更好一些。
大众ID.4 CROZZ的外观辨识度还是很高的，ID家族的设计风格已经被消费者所熟知，但由于上市时间比另外两款车型都要长，所以难免会出现审美疲劳，而且第一代大众ID的设计理念也有一些落伍了。
尺寸方面，ID.4 CROZZ的长宽高分别为4592*1852*1629mm，轴距为2765mm，虽然轴距比EV5多了15mm，但高度却少了86mm，车内成员的头部空间表现不及EV5。另外，ID.4 CROZZ的后排地板不是全平，后排座椅靠背也不能向后调节，后排放倒后无法形成一个纯平的空间，空间利用率很一般。
再卷内饰，谁的智能化水平配得上主流？
对于新能源车而言，智能化是主要卖点之一，在大屏、智能座舱、语音控制、智驾等方面起亚EV5和别克E5谁的表现更好呢？
起亚EV5 Air版配备了时下流行的连屏设计，而内置的最新一代ccNC智能互联娱乐系统集成了30多款APP，可以实现音视频、游戏、生活服务等多方面的需求。另外，起亚EV5还支持百度CarLife和苹果无线CarPlay功能。这个无线手机投屏值得给一个好评，因为很多用户其实会更喜欢用投屏而非车机互联，起亚EV5不仅车机足够智能，而且还支持百度CarLife和苹果无线CarPlay功能，这无疑更好地满足了不同消费者的需求。
同时，起亚EV5还应用了再生聚合物、生物基聚合物、再生PET织物、再生涤纶纱、生物基合成泡棉、生物基合成皮、再生PET地毯、生物基涂料、无笨涂料、再生PET毛毡等10种环保材料，使得座舱内的空气质量达到母婴级健康标准。相信大家都知道，买SUV的用户，有很多都是“奶爸”，他们买车会非常在意家人的呼吸健康，而开着起亚EV5带着全家人出行，无疑是一个健康、放心的选择。
别克E5先锋版搭载 8155 芯片，配合30英寸的曲面大屏，科技感确实更好一些，其内置的别克eConnect车载系统，语音智能交互等功能和起亚EV5不差上下。但不支持百度CarLife，扩展性稍逊一筹。